日前，東華集團博士后科研工作站舉行博士后進(jìn)站開(kāi)題報告會(huì )，開(kāi)題項目為“離合器摩擦傳動(dòng)機理及控制技術(shù)研究”,由張志剛博士主研。集團副總經(jīng)理袁立華、總工程師葉斌、浙江大學(xué)教授楊將新、唐任仲、副教授顧大強、吉林大學(xué)教授孟繁忠、杭州市人力社保局助理調研員翁祖群、余杭區人力社保局人才開(kāi)發(fā)科科長(cháng)葉光勝、余杭經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )人才辦主任楊小勇等組成開(kāi)題報告會(huì )專(zhuān)家考評小組。

     報告會(huì )上，張志剛博士首先作開(kāi)題報告。他說(shuō)，離合器作為車(chē)輛傳動(dòng)系統的關(guān)鍵部件之一，廣泛應用于現代各種車(chē)輛傳動(dòng)系統，特別是在自動(dòng)變速器如AT/DCT/CVT中的應用，是自動(dòng)變速器領(lǐng)域重要的基礎共性技術(shù)，其直接決定車(chē)輛傳動(dòng)系統整體工作性能、可靠性及耐久性，是車(chē)輛傳動(dòng)系統設計開(kāi)發(fā)及優(yōu)化過(guò)程中必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。離合器摩擦傳動(dòng)機理已成為目前國內外研究熱點(diǎn)之一，但是由于他的復雜性，目前仍有許多重要的基礎性和關(guān)鍵性的問(wèn)題沒(méi)有得到較好解決。張博士決定從摩擦與潤滑理論出發(fā)，根據離合器耦合摩擦傳動(dòng)特點(diǎn)，運用理論建模、數值模擬及試驗分析相結合的手段，對其進(jìn)行深入研究。該課題旨在解決自動(dòng)變速器開(kāi)發(fā)過(guò)程中離合器的優(yōu)化控制問(wèn)題，對于開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的高性能自動(dòng)變速器具有重要工程應用價(jià)值，有廣闊的市場(chǎng)應用前景。

     專(zhuān)家小組聽(tīng)取課題報告后，現場(chǎng)對張博士進(jìn)行質(zhì)疑論證，并提出一些專(zhuān)業(yè)性意見(jiàn)和建議。最終一致認為張博士的研究課題內容具體、思路新穎，研究計劃合理，研究方案切實(shí)可行，同意開(kāi)題。

最后，余杭區人力社保局專(zhuān)技科科長(cháng)葉光勝說(shuō)：“企業(yè)與高校合作，是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸的需要，也是為企業(yè)培養人才作準備，相信企業(yè)會(huì )為張博士的研發(fā)配備場(chǎng)地和人員，并做好生活服務(wù)。希望張博士利用這兩年的時(shí)間，理論聯(lián)系企業(yè)實(shí)際開(kāi)展研究，取得預期成果。我們將全力支持，做好服務(wù)工作?！?/SPAN>

     東華集團于2008年成立博士后科研工作站以來(lái)，已引進(jìn)吉林大學(xué)許樹(shù)新博士，開(kāi)展課題研究并圓滿(mǎn)出站。該項目投入應用后，所研究的設計方法，可以使我國發(fā)動(dòng)機鏈條及其正時(shí)系統真正實(shí)現本土化生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權，形成行業(yè)內新的技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)和經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，具有巨大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

    張志剛于2010年畢業(yè)于浙江大學(xué)獲博士學(xué)位，曾長(cháng)期從事車(chē)輛傳動(dòng)系統理論及檢測控制技術(shù)研究，具備該領(lǐng)域扎實(shí)的理論基礎和豐富的工程實(shí)際經(jīng)驗。先后參與了國家部委科技預研資助項目，發(fā)表科研論文多篇，申請國家發(fā)明專(zhuān)利6項，熟悉本領(lǐng)域國內外的理論前沿狀況和技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，具有較高的學(xué)術(shù)水平和較強的科研工作能力。其中代表論文曾得到有關(guān)專(zhuān)家的高度評價(jià)和充分肯定。

與會(huì )人員合影