2月28日，東華首批最大規格甘蔗渣輸送鏈圓滿(mǎn)完成包裝，由一輛輛集裝箱車(chē)輛拉出東華，出口澳大利亞。

      2012年10月份，客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)，要求東華研發(fā)、制造一批訂單數量較大的大規格甘蔗渣輸送鏈，使用壽命必須達到20年，要求提供PPAP過(guò)程控制資料，且必須確保在2月底完成交付，否則將產(chǎn)生高額的罰款。為確保該產(chǎn)品一次性開(kāi)發(fā)成功，東華工程鏈事業(yè)部借助東華KOBO專(zhuān)家多年來(lái)的設計生產(chǎn)經(jīng)驗，邀請他們參與設計、制造控制等過(guò)程的指導，經(jīng)過(guò)多次討論后完成了產(chǎn)品設計和過(guò)程控制要求的確定。產(chǎn)品圖紙設計得到客戶(hù)確認后，國際貿易部、工程鏈事業(yè)部及傳動(dòng)鏈包裝車(chē)間根據客戶(hù)的要求，多次對生產(chǎn)、包裝等要求進(jìn)行現場(chǎng)試驗和專(zhuān)題研討確定，最終經(jīng)過(guò)各部門(mén)精心組織按時(shí)完成生產(chǎn)。2月24日至25日，客戶(hù)代表到東華現場(chǎng)對該批鏈條進(jìn)行了最終驗貨確認，同時(shí)對產(chǎn)品的包裝要求及包裝過(guò)程也進(jìn)行了檢查確認，最終全部通過(guò)驗收。

     這批經(jīng)過(guò)東華與東華KOBO聯(lián)合設計制造的最大規格甘蔗渣輸送鏈成功開(kāi)發(fā)，填補了東華大規格甘蔗渣輸送鏈制造的空白，為后續聯(lián)合開(kāi)發(fā)更多的產(chǎn)品，進(jìn)入更多的領(lǐng)域奠定了基礎。