關(guān)于東華
東華聚力 鏈動(dòng)全球
宣碧華的“雙核”之旅
發(fā)布時(shí)間：2009-08-07 / 瀏覽次數：1,741次
已嗅出市場(chǎng)飽和前兆的宣碧華的理想是——啟動(dòng)一套“雙核引擎”——實(shí)現兩架馬車(chē)并駕齊驅?zhuān)@樣一來(lái)，無(wú)論是東方亮或是西方亮，兩者都可以彼此支撐關(guān)照。
5年，或許是商人們心理上可以承受的最大期限。
依稀記得，馬云咬著(zhù)牙對2003年橫空出世的“I T新貴”淘寶網(wǎng)說(shuō)5年內不許盈利，而當時(shí)光推碾到了第6年，一紙平庸的成績(jì)單卻是怎樣也說(shuō)不過(guò)去了；即使是對“不差錢(qián)兒”的一汽大眾而言，在中國新推金融業(yè)務(wù)的時(shí)候，盈利預期上也不由自主地打上了“5年回收”的烙印……
而“中國鏈條大王”宣碧華，也剛剛在常州基地驗收完自己5年前的預期，他眼睛中閃爍著(zhù)自豪的光芒，“一切證明了，這幾年的奔波很值得?！?/DIV>
東風(fēng)農機：“很好，很強大”
即便做過(guò)多次合理論證，但接續幾年的好年景讓宣碧華自己都覺(jué)得驚喜。
“制造本來(lái)就是個(gè)投資周期很長(cháng)、重視積淀的行業(yè)，當年我和工人們已經(jīng)講得很清楚，若只為了快點(diǎn)賺錢(qián)我也不會(huì )選擇常拖?！?003年，在思忖是否出手買(mǎi)下入不敷出的常州拖拉機廠(chǎng)之時(shí)，這位偏好制造業(yè)的非典型民營(yíng)企業(yè)家對整個(gè)企業(yè)的復蘇早有心理準備。
但事實(shí)上， 老樹(shù)逢春而煥發(fā)出的生命力遠比想象得強大。自從宣接手后東風(fēng)農機（ 即重組后的常拖）之后，幾乎每一年都能聽(tīng)到好消息：2004年康復階段直沖產(chǎn)銷(xiāo)3.38億的目標，2005年旋即扭虧為盈，完成銷(xiāo)售收入5.42億元，輪式拖拉機產(chǎn)銷(xiāo)突破萬(wàn)臺大關(guān)；2006年，銷(xiāo)售收入達7.27億元，輪式拖拉機產(chǎn)銷(xiāo)1.5萬(wàn)臺；2008年，銷(xiāo)售收入為11.44億元，輪式拖拉機產(chǎn)銷(xiāo)2.8萬(wàn)臺，成功躋身業(yè)內第一方陣。
特別是到了第5 、6 個(gè)年頭，它逆勢增長(cháng)的風(fēng)頭甚至蓋過(guò)了同門(mén)師兄——東華集團主營(yíng)近20年的鏈條主業(yè)（相比之下，外銷(xiāo)超過(guò)60%的東華鏈條在金融危機中受到的沖擊比較大）。東風(fēng)農機集團總經(jīng)理徐小林介紹，“農機市場(chǎng)已經(jīng)連續保持了幾年增長(cháng)，即使在金融危機肆虐的2008年仍逆勢增長(cháng)，這在整個(gè)機械行業(yè)中來(lái)看都比較難得。2009年，農機補貼30%的政策優(yōu)惠對這一市場(chǎng)的拉動(dòng)更加明顯，東風(fēng)農機的銷(xiāo)售增長(cháng)了30%，我們從3月1日開(kāi)始加班加點(diǎn)，產(chǎn)能仍跟不上?！敝劣诮衲甑念A期，他透露，“國內需求估計在25萬(wàn)臺左右，我們可以達到30000臺（出口5000臺），但具體數據仍要看下半年的市場(chǎng)變化?！?/DIV>
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“就像種下了一粒種子，慢慢成長(cháng)，要不就不開(kāi)花，一開(kāi)就開(kāi)出一朵大花！”宣碧華笑了起來(lái)，循著(zhù)這位辛勤耕耘了6年的園丁的視線(xiàn)，人們彷
佛也已經(jīng)看到，那朵強悍奪目的“東風(fēng)之花”正在金融風(fēng)暴的陰霾中濃烈綻放。
“政策導向帶來(lái)的利好是否難以為繼，東風(fēng)能否可以找到更為持久的原動(dòng)力？”2009年5月快要結束的時(shí)候，宣碧華對自己在東風(fēng)農機的第一個(gè)5年表達出了足夠的滿(mǎn)意之后，下一輪5年規劃順接著(zhù)占據了他的思路。他沉默著(zhù)，點(diǎn)燃了一根煙，目光停留在了窗外那幾棵有些年頭的大樹(shù)上，眉宇中驟然閃過(guò)一絲憂(yōu)慮，立刻又回到一個(gè)寵辱不驚的中間狀態(tài)（可能，多年的職業(yè)習慣已不允許他為一些高興事或頭疼事表露過(guò)多情緒），正如他在東華、東風(fēng)兩大業(yè)務(wù)板塊之間進(jìn)行的平衡。
雙核動(dòng)力
提起那句非常有名的英國諺語(yǔ)——“永遠不要把你的雞蛋都放進(jìn)同一只籃子里”，宣碧華一定舉雙手贊同。如同演員一樣，如果只僵化在一種風(fēng)格上，那戲路就太窄了。而宣碧華不希望自己被定了型，他還想再突破一次。
“大概在2002年左右，東華鏈條剛度過(guò)了10周年慶典，我在思考下一個(gè)十年時(shí)深感不安?！彪m然有機械制造業(yè)的“柴米油鹽醋”之稱(chēng)，鏈條產(chǎn)品擁有廣泛的需求，但畢竟是零部件生產(chǎn)平臺狹窄，拓展余地并不大。宣碧華說(shuō)，“十年多時(shí)間，東華已經(jīng)做到了國內第一，但即使做到全球老大，規模也就在二三十億左右，我們已經(jīng)觸到了行業(yè)的天花板，必須尋找新的利潤增長(cháng)點(diǎn)?！?/DIV>
用眼下挺時(shí)髦的詞來(lái)說(shuō)，已嗅出市場(chǎng)飽和前兆的宣碧華的理想是——啟動(dòng)一套“雙核引擎”——實(shí)現兩架馬車(chē)并駕齊驅?zhuān)@樣一來(lái)，無(wú)論是東方亮或是西方亮，兩者都可以彼此支撐關(guān)照（照目前的情形來(lái)看，的確如此）。
對宣碧華來(lái)說(shuō)， 往下游主機行業(yè)延伸則成了首選，他在汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機械等領(lǐng)域搜羅合適人選，直至常拖進(jìn)入他的視線(xiàn)。
機會(huì )來(lái)了！
雖然當時(shí)農機行業(yè)已經(jīng)連續7年整體微利或虧損，雖然常拖這家老國企虧損額已超過(guò)3000萬(wàn)元，負債數億元；但民營(yíng)企業(yè)家宣碧華卻看到了其中的利好， 連搞了多年拖拉機的老東風(fēng)人都不得不佩服， 這位“ 門(mén)外漢”遠比他們想象的了解行業(yè)，更富見(jiàn)地?！耙痪湓?huà)，我看好國內市場(chǎng)、看好行業(yè)前景、看好技術(shù)積淀。制造業(yè)有些積淀不可逾越，常拖基礎很不錯；此外，通過(guò)對中央政策的解讀，更讓我相信，政府對農業(yè)問(wèn)題的重視必然會(huì )給農機市場(chǎng)帶來(lái)春風(fēng)?！?/DIV>
在不斷地論證過(guò)程中，他確信，這就是自己尋找的另一顆“心臟”！
“ 發(fā)展農機事業(yè)符合中國國情，”宣碧華分析道，汽車(chē)是一種大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，國外企業(yè)具有很大的技術(shù)優(yōu)勢； 而農機產(chǎn)品就不一樣了，農機的類(lèi)別比較多，哪怕世界級大公司的拖拉機年產(chǎn)量也只有25萬(wàn)臺左右，每個(gè)馬力等級的拖拉機產(chǎn)量在1-2萬(wàn)臺。因此，國外高效率的自動(dòng)化設備優(yōu)勢不大，成本無(wú)法降下來(lái)，這也給了擁有人力資源優(yōu)勢的本土制造商以機會(huì )。
據介紹，目前國內一臺拖拉機相當于國外一臺內燃機的價(jià)格，中國產(chǎn)品平均1馬力1000元，只是國外品牌的1/3?！斑@樣，國外高端品牌很難進(jìn)入中國市場(chǎng)，國內產(chǎn)品往上走又有個(gè)過(guò)程，市場(chǎng)處于一個(gè)比較尷尬的階段?！毙倘A站在窗前，打量著(zhù)這個(gè)闖過(guò)了50多年風(fēng)雨的老廠(chǎng)，思緒從幾年前回到了現在。
“東風(fēng)這幾年雖然已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步，但仍有很長(cháng)的路要走。雖然我們已經(jīng)掛上了農機集團的招牌，但名不副實(shí)，主要產(chǎn)品還是停留在拖拉機上。而未來(lái)，我們將圍繞著(zhù)‘一主兩翼’，繼續調整產(chǎn)品結構——主，仍然是輪式拖拉機，繼續往大馬力發(fā)展；兩翼，即機具以及傳動(dòng)件都要跟上，這將是我們核心競爭力中的重要組成?！?/DIV>
在6年的持續努力中，東風(fēng)從未偏離把農機做精、做強、做大的理想，而在接下來(lái)的階段，宣碧華的目光已經(jīng)投射到了更遠的地方，“如果說(shuō)我們前些年在爬坡，那接下來(lái)趕超國際水平的二三十年無(wú)異于爬峰，將更加辛苦，但只要我們每天走一步，每天不停步，總是會(huì )有人停停走走，或幾天走一步，我們就會(huì )迎頭趕上。
言談間，宣碧華似乎已經(jīng)看到了到達峰頂的自己，正揮舞著(zhù)手中的兩面大旗（“東風(fēng)”、“東華”，一個(gè)都不能少），在冷風(fēng)中獵獵飄揚。
“東華要朝著(zhù)鏈條制造企業(yè)世界第一的目標進(jìn)行全球網(wǎng)絡(luò )建設，使東華真正進(jìn)入到大的國際主機配套領(lǐng)域，重要行業(yè)的OEM客戶(hù)，特別是國際500強企業(yè)?！毙倘A認為，在從訂單經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉換的過(guò)程中，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)運作模式、資源認識和利用、企業(yè)發(fā)展要求、產(chǎn)業(yè)鏈全過(guò)程、投資理念五個(gè)方面，東華都要徹底轉變。
偏師救主
車(chē)外極速掠過(guò)的綠化帶有時(shí)會(huì )讓宣碧華感到眩暈，從杭州到常州的這條高速路，他幾乎每周都走，到現在估計不下300個(gè)來(lái)回了。2個(gè)多小時(shí)的路程，對他來(lái)說(shuō)并不長(cháng)，琢磨一個(gè)問(wèn)題的工夫就到了。
如果按時(shí)間分配來(lái)說(shuō)，東風(fēng)農機一度牽掣了宣碧華70%的時(shí)間，而這兩年，他留駐常州的時(shí)間終于減少到了一半?！斑@一方面說(shuō)明了東風(fēng)已經(jīng)走上了正軌，發(fā)展狀況讓我放心了許多?！毙倘A說(shuō)，“而且，鏈條業(yè)務(wù)也需要我投入更多的精力”。
的確如此，作為65%～70%以上產(chǎn)品出口的外銷(xiāo)大戶(hù)，2008年10月以來(lái)東華的外銷(xiāo)市場(chǎng)訂單逐月減少。東華的困境讓宣碧華看到了轉變發(fā)展模式的迫切性——必須實(shí)現從訂單經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉變的策略。他提出兩點(diǎn)發(fā)展思路：一要力爭保持出口的穩定，不喪失國際市場(chǎng)份額；二要抓住機遇，在應對危機中促進(jìn)出口結構的升級。
窮則思變， 變則通。從等待客戶(hù)訂貨轉為走出去尋找客戶(hù)， 利用“DONGHUA”自主品牌在全球70個(gè)國家注冊的知名度和美譽(yù)度，東華主動(dòng)走出去。2008年12月，東華在德國注冊成立了“東華工業(yè)歐洲有限責任公司”、2009年1月在荷蘭注冊成立了“東華國際有限公司”，主攻國外高端市場(chǎng)，同時(shí)銷(xiāo)售“DONGHUA”自主品牌。
“ 此外，東華要朝著(zhù)鏈條制造企業(yè)世界第一的目標進(jìn)行全球網(wǎng)絡(luò )建設，使東華真正進(jìn)入到大的國際主機配套領(lǐng)域，重要行業(yè)的O E M客戶(hù)，特別是國際500強企業(yè)?！毙倘A認為，在從訂單經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉換的過(guò)程中，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)運作模式、資源認識和利用、企業(yè)發(fā)展要求、產(chǎn)業(yè)鏈全過(guò)程、投資理念五個(gè)方面，東華都要徹底轉變。
而這一切，都需要大量的時(shí)間和資金支持。
但宣碧華似乎早有準備， 他表示，就像當年?yáng)|華全力支持東風(fēng)走出虧損一樣，在東華進(jìn)行全面升級的過(guò)程里，東風(fēng)除了給予同門(mén)大師兄足夠的資金支持，在穩定軍心上的作用也是毋庸置疑的。
這不由得令人想起了郎咸平在講多元化產(chǎn)業(yè)的長(cháng)短期配合時(shí)使用的長(cháng)江實(shí)業(yè)案例，他認為無(wú)論多少個(gè)行業(yè)，相關(guān)度如何，一定要達成嚴密的互補關(guān)系，當某一個(gè)行業(yè)增長(cháng)最低點(diǎn)時(shí)一定有另一個(gè)行業(yè)處于最高點(diǎn)，才能使龐大的跨國集團始終處于穩定狀態(tài)。
再看看宣碧華正在驅駛的“ 兩駕馬車(chē)” ， 雖然規模上無(wú)法與“ 長(cháng)江”、“G E”這種巨無(wú)霸企及，但偏師救主的技藝貌似已練到了爐火純青的境界。
《中國機電工業(yè)》 2009年第7期【人 物】 記者 馬偉