日前，東華集團汽車(chē)鏈事業(yè)部產(chǎn)品研發(fā)工程師王洪軍榮獲2018年度余杭經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區“十大工匠”和“最美黨員”稱(chēng)號。

    說(shuō)起王洪軍，他是2005年?yáng)|華引進(jìn)的第一批研究生，從大學(xué)走進(jìn)企業(yè)的他，在十幾載的工作中不斷學(xué)習，扎根企業(yè)，樂(lè )于助人，充分展現了一個(gè)普通共產(chǎn)黨員的時(shí)代風(fēng)采和核心價(jià)值觀(guān)。他一直從事鏈傳動(dòng)技術(shù)研發(fā)、設計、工藝、工裝、模具研究、試驗技術(shù)、產(chǎn)品應用等工作，是中國機械工程學(xué)會(huì )機械傳動(dòng)分會(huì )鏈傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )委員。

    讓我們深入了解一下他究竟“美”在哪里……

    他“美”在認真學(xué)習中。作為一名普通黨員，他始終發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨員“三會(huì )一課”組織活動(dòng)，在“余杭區黨員先鋒指數信息化管理考核”中得分名列公司前茅。

    他“美”在工作中踏實(shí)進(jìn)取。十多年為客戶(hù)及公司解決各類(lèi)技術(shù)難題或提出技術(shù)方案千余項。參加了國家863計劃、工業(yè)強基、國家自然科學(xué)基金等高端技術(shù)項目。負責主持諸多領(lǐng)域高端鏈傳動(dòng)項目研發(fā)，均取得成功，多個(gè)產(chǎn)品替代進(jìn)口。其中，主持的“EQ2050分動(dòng)箱鏈條”搭載在東風(fēng)猛士軍車(chē)上，通過(guò)8年研發(fā)，產(chǎn)品性能提高10倍以上，達到國際先進(jìn)水平。該車(chē)用于2015年9月3日，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念閱兵盛典上，獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )頒發(fā)的“改革開(kāi)放40周年—機械工業(yè)杰出產(chǎn)品”獎。另為某世界500強企業(yè)開(kāi)發(fā)的高端哈瓦鏈傳動(dòng)，獲客戶(hù)頒發(fā)的“技術(shù)創(chuàng )新獎”，并全球范圍內替代德國該款鏈條。負責為一汽、北汽、三一重工、鼎盛重工、東方汽輪機、上海汽輪機等重要項目開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品配套。特別是為三一重工開(kāi)發(fā)的八驅軍用無(wú)人偵查車(chē)用鏈傳動(dòng)系統在13家車(chē)企的車(chē)輛比賽中，順利通過(guò)各項測試，總得分第1名，獲軍方認可。

    他“美”在堅持不懈，才能過(guò)硬中。王洪軍經(jīng)過(guò)十多年的磨煉，“小伙兒”更加成熟穩重。2006年，東華啟動(dòng)了“CVT鏈條”項目，王洪軍作為CVT項目技術(shù)核心成員，主動(dòng)迎接挑戰。由于CVT鏈條的傳動(dòng)方式與傳統鏈條不同，品質(zhì)要求更高，是極大的挑戰。項目團隊為精益求精，生產(chǎn)出能與國際CVT鏈條制造水平差不多，甚至更高水平的CVT鏈條，經(jīng)過(guò)無(wú)數次失敗，整整堅持了十余年的時(shí)間，終于打磨出了這款CVT鏈條，實(shí)現了我國汽車(chē)無(wú)級變速器鏈條關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)，提升了中國鏈條行業(yè)的研發(fā)水平，打破國外同類(lèi)產(chǎn)品在中國的壟斷，填補國內空白。同時(shí)，東華集團為此也積極支持CVT鏈條項目，為我國自主開(kāi)發(fā)“節能和新能源汽車(chē)”提供了必備的條件和堅實(shí)基礎。

    王洪軍用自己的實(shí)力獲得了許多榮譽(yù)，其中，他負責的項目先后獲得“浙江省優(yōu)秀工業(yè)新產(chǎn)品新技術(shù)三等獎”、“余杭區科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎”、“浙江機械工業(yè)科技獎二等獎”等；并入選杭州市“131”中青年人才培養計劃第2層次。

    他在十余年間，獲授權專(zhuān)利20余項，發(fā)表論文十余篇。能力才是硬道理，王洪軍用自己的一次次榮譽(yù)和成果完美地詮釋了黨的先進(jìn)性，讓我們以王洪軍為學(xué)習榜樣，發(fā)揮“正能量”。