“許樹(shù)新同志的博士后研究課題‘汽車(chē)發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈系統設計及其可靠性評估’選題結合行業(yè)與企業(yè)實(shí)際，瞄準了前沿研究領(lǐng)域，掌握了本學(xué)科科研領(lǐng)域國內外研究動(dòng)態(tài)，出色完成了既定的科研計劃，取得了創(chuàng )造性的科研成果，對我國汽車(chē)工業(yè)和鏈傳動(dòng)行業(yè)的發(fā)展有著(zhù)十分重要的意義。出站報告符合博士后出站報告要求。經(jīng)流動(dòng)站與工作站聯(lián)合博士后出站專(zhuān)家小組無(wú)記名投票表決，一致通過(guò)許樹(shù)新同志的博士后出站報告，批準許樹(shù)新同志出站?！边@是12月26日，東華集團博士后科研工作站出站報告會(huì )上，專(zhuān)家考評小組組長(cháng)、吉林大學(xué)教授曾平的結論。

   東華集團博士后科研工作站于2008年12月經(jīng)浙江省人事廳批準正式成立，科研工作站成立科研工作站領(lǐng)導小組，設博士后辦公室、科研實(shí)驗室，引進(jìn)吉林大學(xué)博士許樹(shù)新進(jìn)站，研究的第一個(gè)課題是“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈系統設計方法”。博士后導師由吉林大學(xué)孟繁忠教授、東華集團總工程師葉斌擔任。目前，該項目研究成果投入應用后，所開(kāi)展的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈系統設計方法，可以使我國發(fā)動(dòng)機鏈條及其正時(shí)系統真正實(shí)現國內生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權，從而形成中國鏈條行業(yè)新的技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)和經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，具有巨大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

    由吉林大學(xué)教授和東華集團專(zhuān)家組成的專(zhuān)家考評組成員聽(tīng)取許樹(shù)新博士匯報了項目完成情況及博士后期間所做管理等其它工作、取得的成果及所產(chǎn)生的效益等?？荚u小組成員通過(guò)提問(wèn)、論證和評議，認為許樹(shù)新博士出色完成了既定的科研計劃，取得了創(chuàng )造性的科研成果，圓滿(mǎn)完成了預定的博士后研究任務(wù)，表現出色，確定其考核等級為優(yōu)秀，同意許樹(shù)新博士后按期出站，并建議出站后繼續承擔重要科研項目，為行業(yè)及企事業(yè)服務(wù)。

　　本次博士后科研工作站出站報告會(huì )由副總經(jīng)理袁立華主持，專(zhuān)家考評組由吉林大學(xué)教授曾平任組長(cháng)，吉林大學(xué)教授闞君武、孟繁忠、東華集團張世強、葉斌、章觀(guān)浩任組員。

　　余杭區人事局葉光勝科長(cháng)應邀出席報告會(huì )并講話(huà)。

出站評委與博士后合影