東華集團自1991年創(chuàng )建以來(lái),一直致力于和軍方合作,潛心開(kāi)發(fā)用于國防建設需要的鏈條產(chǎn)品。
國防建設項目中要開(kāi)發(fā)的鏈條產(chǎn)品,必須在技術(shù)上有較大創(chuàng )新和突破,打破國外技術(shù)壁壘,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝技術(shù)難度較大,急需解決原材料、熱處理、裝配等復雜的技術(shù)難題,技術(shù)實(shí)施難度極大。特別是產(chǎn)品的主要技術(shù)經(jīng)濟指標都要達到國際同類(lèi)技術(shù)或產(chǎn)品的先進(jìn)水平,但是在國防鏈條產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期需求量都不大,對企業(yè)的經(jīng)濟效益也不明顯。這要求我們對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的總體技術(shù)水平把握要提升到一定的高度,要對國防建設有大局意識。旨在為推動(dòng)國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新,這也是我們企業(yè)義不容辭的責任和義務(wù)。為此,我們不能僅僅考慮公司的眼前經(jīng)濟效益,更應全面理性地為提升中國國防建設水平、打造中國強大國防做出應有的一份力量。
近年來(lái),東華集團研制的FWL-1齒形鏈條產(chǎn)品是首款用于航空器上的鏈條產(chǎn)品,故要求極高的可靠性和壽命。對該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)受到軍方的高度關(guān)注,分別經(jīng)過(guò)了軍方的首次開(kāi)發(fā)技術(shù)鑒定、首款產(chǎn)品樣件鑒定和量產(chǎn)件產(chǎn)品技術(shù)鑒定等三個(gè)階段,歷時(shí)三年。該航空鏈條的成功開(kāi)發(fā)填補了國內航空領(lǐng)域用鏈條的技術(shù)空白,打破了以往該類(lèi)產(chǎn)品長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口,被國外技術(shù)壟斷的局面,成功取代進(jìn)口,為中國的國防建設做出了突出貢獻。
通過(guò)多年不懈努力,東華集團已在軍民結合、產(chǎn)學(xué)研合作開(kāi)發(fā)高技術(shù)產(chǎn)品,消化、引進(jìn)、吸收并開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)中取得了多項科技成果,在推廣、轉化、應用已有的科學(xué)技術(shù)成果中不斷創(chuàng )新進(jìn)取。于2009年被中國航空工業(yè)集團公司授予“航空科學(xué)技術(shù)獎勵”榮譽(yù)證書(shū);2010年被中華人民共和國工業(yè)和信息化部授予“國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”榮譽(yù)證書(shū)。這是對東華集團研制軍工產(chǎn)品能力的認可和鼓勵,同時(shí)也促進(jìn)我們再接再厲、勇于進(jìn)取,為國防建設再作貢獻!
注:國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎是用來(lái)鼓勵自主創(chuàng )新、表彰為國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出一定貢獻的科技工作者的榮譽(yù)獎項。
又訊 日前,我集團與軍工合作研制的某款全時(shí)四輪驅動(dòng)軍用越野車(chē)分動(dòng)器通過(guò)軍方鑒定,該分動(dòng)器采用鏈條傳動(dòng),鏈條由我公司研發(fā)。
我公司主要在鏈條結構、鏈輪匹配、熱處理技術(shù)攻關(guān)等方面做了大量工作,通過(guò)長(cháng)達8年的技術(shù)攻關(guān)和試驗,目前鏈條式分動(dòng)器已通過(guò)嚴酷臺架和道路試驗,該項技術(shù)成果填補了國內越野車(chē)全時(shí)四輪驅動(dòng)分動(dòng)箱鏈條的技術(shù)空白。

